O Governo do Estado do Piauí resolveu surpreender os moradores de União com uma obra importante: a implantação de 3.270 m² de pavimentação em paralelepípedo no bairro São Sebastião e na localidade Angelim, nas zonas urbana e rural do município. Até aí, perfeito. Pavimentação é necessidade básica, melhora o tráfego, reduz a poeira e ajuda diretamente a população.
O que chamou atenção foi outro detalhe digno de roteiro de comédia administrativa: o procedimento licitatório nº 024/2026 aparece vinculado à área de transportes ferroviários. A licitação é por meio da Companhia Ferroviária do Piauí (metrô). Trem. Vagão. Trilho. Locomotiva. Metrô. Tudo aqui em União, até segunda ordem, ainda não possui.
As informações estão disponíveis no mural de licitações do Tribunal de Contas do Estado do Piauí. O aviso foi divulgado no dia 08 de maio de 2026, com abertura marcada para 08 de junho de 2026, às 9h. O valor previsto da obra? Orçamento sigiloso. Talvez arquivado junto ao projeto da futura estação ferroviária unionense.
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A população agora tenta entender se o estado está apenas pavimentando ruas… ou discretamente preparando o município para receber a primeira linha do “Expresso Angelim-São Sebastião”. Há quem diga que o governo esteja pensando à frente e preparando os paralelepípedos para suportar o peso do futuro trem-bala do Médio Parnaíba. Será que o trem do governador vai ser movido a “HIDROGÊNIO VERDE” e vai ligar União ao Porto de Luís Correia?
A licitação soa bastante inusitada, a obra realmente é importante e necessária nos locais que ainda não têm pavimentação. O questionamento que ficou no ar foi apenas sobre a lógica administrativa. Afinal, para uma obra de pavimentação urbana e rural, muitos imaginavam atuação mais direta de áreas como infraestrutura, cidades ou desenvolvimento urbano. Mas aparentemente o setor ferroviário resolveu expandir horizontes — literalmente para onde nem existem trilhos.
Moradores mais empolgados já aguardam novidades como bilheteria, plataforma de embarque e talvez até um vagão-restaurante servindo café com bolo de milho entre o bairro São Sebastião e a localidade Angelim.
Enquanto isso, a única certeza é que, com trem ou sem trem, a pavimentação continua sendo importante para a população. Já a classificação ferroviária da obra… essa provavelmente seguirá viajando nos trilhos da criatividade burocrática brasileira.
Com informações do Mural de Licitações do TCE -PI
