Aditamento solicitado em razão de reparos feitos já terem se danificado ao longo da execução
A empresa Construtora Jurema Ltda, pertencente aos empresários Humberto Costa e João Castro, irmãos do senador Marcelo Castro (MDB) e tios do diretor-geral do DER/PI (Departamento de Estradas de Rodagem), José Dias de Castro Neto, encaminhou ofício ao diretor mencionado, em data de 18 de fevereiro do ano em curso, para requerer aditamento ao Contrato PJU 035/2021, no valor de R$ 4,336 milhões.
O contrato diz respeito aos serviços de restauração da rodovia PI 112 nos trechos entre Teresina e União, Miguel Alves e Porto e subtrecho Miguel Alves a Porto. O contrato original previa investimento da ordem de R$ 18,836 milhões. Com o aditamento, a obra passará a custar R$ 23,172 milhões. A conclusão dos trabalhos na PI 112 estava prevista para março deste ano.
A Jurema argumenta da seguinte maneira sobre sua solicitação: “Informamos que, no decurso da obra, tornou-se necessário alterações nos quantitativos, acréscimos e inclusão de novos serviços, com reflexos financeiros do contrato em vigor, para cobrir algumas alterações no projeto; soluções estas, decidida pela fiscalização do DER-PI durante a execução da obra.” O documento é assinado de forma digital pelo engenheiro Luis Henrique Linck Gomes.
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Na justificativa apresentada, o engenheiro assinalou que a construtora juntamente com a fiscalização do DER, no decorrer da execução dos trabalhos, tomaram decisões de caráter técnico traduzida na adoção de soluções alternativas diferentes das previstas pelo projeto. Por conta disso, seriam necessárias alterações nos quantitativos, acréscimos e supressões, além da inclusão de novos serviços, com reflexos financeiros do contrato em vigor, para cobrir algumas alterações no projeto.
Segundo ele, as soluções foram decididas pela fiscalização do DER/PI durante a execução da obra. Quanto aos serviços de pavimentação, o engenheiro enfatizou que no levantamento visual de todo o trecho a necessidade de restaurar todo o pavimento em novos segmentos que sofreram com o tráfego e chuvas no período do primeiro levantamento, até a execução da obra, assim como o surgimento de diversos pontos novos, que precisam ser recuperados com remendo profundo. (Toni Rodrigues)
